പ്രധാനമന്ത്രിയുടെ ഗതിശക്തി പദ്ധതി വളർച്ചയിൽ; ലോക ബാങ്കിന്റെ ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് സൂചികയിൽ ഇന്ത്യയ്ക്ക് കുതിപ്പ്

ന്യൂഡൽഹി: അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസനത്തിന് പുതിയ ഊർജം നൽകി പി.എം ഗതിശക്തി. രാജ്യത്ത് പിഎം ഗതിശക്തി പദ്ധതി അതിവേഗം വളരുന്നതായി ലോക ബാങ്കിന്റെ ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് പെർഫോമൻസ് ഇൻഡ്കസിന്റെ (എൽപിഐ) റിപ്പോർട്ട്. എൽപിഐയുടെ 2023-ൽ കണക്കനുസരിച്ച് 38-ാം സ്ഥാനത്താണ് ഇന്ത്യ എത്തിയിരിക്കുന്നത്. മുൻപ് 44-ാം സ്ഥാനത്തായിരുന്നു ഇന്ത്യ. ഇതാണ് ഇപ്പോൾ 38 ൽ എത്തി നിൽക്കുന്നത്. 2018-ൽ സൂചികയിൽ 44-ാം സ്ഥാനത്തായിരുന്ന ഇന്ത്യ ഇപ്പോൾ 2023-ലെ പട്ടികയിൽ 38-ാം സ്ഥാനത്തേക്ക് ഉയർന്നു. 2014-ൽ 54-ാം സ്ഥാനത്തായിരുന്ന ഇന്ത്യയുടെ ഈ പ്രകടനം എടുത്തുപറയേണ്ടതാണ്. 139 രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്ന്് 38-ാം റാങ്കോടെയാണ് ഇന്ത്യ ആറാം സ്ഥാനത്ത് എത്തിയത്.

പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദിയുടെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള സർക്കാർ 2024-25 ഓടെ ലോജിസ്റ്റിക് ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനും സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെ ഉത്തേജിപ്പിക്കുന്നതിനുമായി മൾട്ടിമോഡൽ കണക്റ്റിവിറ്റിക്കായുള്ള ദേശീയ മാസ്റ്റർ പ്ലാനായ പിഎം ഗതി ശക്തി സംരംഭം 2021 ഒക്ടോബറിൽ പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു. ലോകോത്തര നിലവാരത്തിലുള്ള അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ ഒരുക്കുന്നതിനായി നരേന്ദ്ര മോദി സർക്കാർ ആവിഷ്‌ക്കരിച്ച പദ്ധതിയാണ് പിഎം ഗതിശക്തി. റെയിൽവേ, റോഡ് ഗതാഗതം തുടങ്ങിയ വിവിധ മേഖലകളെ കൂട്ടിയിണക്കിയുള്ള മൾട്ടിമോഡൽ കണക്റ്റിവിറ്റിയാണ് പദ്ധതിയുടെ ലക്ഷ്യം.

ജനങ്ങളുടെ യാത്രാ സമയം കുറയ്ക്കാൻ സഹായകരമായ ഗതാഗത വികസനമാണ് പദ്ധതി വിഭാവനം ചെയ്യുന്നത്. ഭാരത്മാല, സാഗർമാല, ഉൾനാടൻ ജലപാത വികസനം, പോർട്ടുകളുടെ വികസനം തുടങ്ങിയവയെല്ലാം ഇതിന്റെ ഭാഗമാണ്. പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായി 66 പുതിയ പദ്ധതികൾക്ക് പച്ചക്കൊടി ലഭിച്ചിരുന്നു. എൽപിഐയിലും അതിന്റെ മറ്റ് പാരാമീറ്ററുകളിലും ഇന്ത്യയുടെ കുതിപ്പിലൂടെ ഈ നയപരമായ ഇടപെടലുകൾ ഫലപ്രദമായെന്ന് വ്യക്തം.

Also Read:ദഹനപ്രശ്നങ്ങൾക്കും തുമ്മലിനും ചുമയ്ക്കും കറിവേപ്പില 

സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഉപയോഗം വഴി, സപ്ലൈ ചെയിൻ വിസിബിലിറ്റി പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ പൊതു-സ്വകാര്യ പങ്കാളിത്തത്തോടെ നടപ്പിലാക്കിയതോടെ കാലതാമസം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. NICDC ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് ഡാറ്റാ സർവീസസ് ലിമിറ്റഡ് കണ്ടെയ്‌നറുകളിൽ റേഡിയോ ഫ്രീക്വൻസി ഐഡന്റിഫിക്കേഷൻ ടാഗുകൾ പ്രയോഗിക്കുകയും കൺസൈനികൾക്ക് അവരുടെ വിതരണ ശൃംഖലയുടെ എൻഡ്-ടു-എൻഡ് ട്രാക്കിംഗ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, 2022 മെയ് മുതൽ ഒക്‌ടോബർ വരെയുള്ള കാലയളവിൽ കണ്ടെയ്‌നറുകളുടെ ശരാശരി താമസ സമയം ഇന്ത്യയ്ക്കും സിംഗപ്പൂരിനും മൂന്ന് ദിവസമാണ്, ഇത് ചില വ്യാവസായിക രാജ്യങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് വളരെ മികച്ചതാണ്. യുഎസിന്റെ കാലയളവ് സമയം ഏഴ് ദിവസവും ജർമ്മനിക്ക് 10 ദിവസവുമായിരുന്നു.

ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ കാലതാമസമുള്ള വളർന്നുവരുന്ന സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥകൾ ഈ പാക്കേജുകൾക്കപ്പുറത്തേക്ക് പോയി ബോൾഡ് ട്രാക്കിംഗും ട്രെയ്‌സിംഗ് സൊല്യൂഷനുകളും നടപ്പിലാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ഇന്ത്യയുടെ വളരെ കുറഞ്ഞ താമസ സമയം (2.6 ദിവസം) ഇതിന് ഒരു ഉദാഹരണമാണ്. ചരക്ക് ട്രാക്കിംഗ് ഏർപ്പെടുത്തിയതോടെ വിശാഖപട്ടണത്തിന്റെ കിഴക്കൻ തുറമുഖത്ത് എടുത്തിരുന്ന സമയം 2015ൽ 32.4 ദിവസമായിരുന്നെങ്കിൽ 2019ൽ 5.3 ദിവസമായി കുറഞ്ഞു.

ഒരു പ്രത്യേക തുറമുഖത്തിലോ ടെർമിനലിലോ ഒരു കപ്പൽ എത്ര സമയം ചെലവഴിക്കുന്നു എന്നതാണ് താമസ സമയം. ഒരു പാത്രത്തിൽ കയറ്റുന്നതിന് മുമ്പോ ഒരു പാത്രത്തിൽ നിന്ന് ഇറക്കിയതിന് ശേഷമോ ഒരു കണ്ടെയ്‌നർ ഒരു തുറമുഖത്തിലോ ടെർമിനലിലോ ചെലവഴിക്കുന്ന സമയത്തെയും ഇത് സൂചിപ്പിക്കാം. ഷിപ്പിംഗ് കണ്ടെയ്‌നർ കപ്പലുകൾ ഷെഡ്യൂളുകൾ അനുസരിച്ചാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നതെങ്കിലും, ചില തുറമുഖങ്ങളിൽ കാലതാമസം അനുഭവപ്പെട്ടേക്കാം.